耐油柔性橡（xiàng）膠接頭專用料丁腈橡膠

丁腈橡膠的最大（dà）用途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗（hào）量的50%;其次是密封產品，約（yuē）占汽（qì）車密封產品的一半;還用（yòng）於電線電纜、膠粘劑、印刷和（hé）箱包產品。此外，丁腈橡膠等（děng）材料的共混改性也（yě）成為研究熱點。采用動態硫（liú）化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠（jiāo）等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力。目前，我國電（diàn）線電纜企業近萬家，每年（nián）消耗大量的丁腈橡膠/聚（jù）氯乙烯。此（cǐ）外，該共混物還可用於油管和燃（rán）油管的外層、汽車防水密封和模壓件（jiàn）、泡沫絕（jué）緣層（céng）和橡膠圈。

　　丁（dīng）腈橡膠技術參（cān）數：

　　門（mén）尼粘度(ML1+4100%)50凝膠含量%10~30

　　我公司自主研發的耐高溫耐油橡膠接頭經（jīng）過長期試驗已投放市場，無論在任何環境下使用，我公（gōng）司的高溫橡膠接頭都不會脫膠（jiāo）和翹曲。目前廣泛應用於蒸汽（qì）管道、熱水（shuǐ）管道和高溫粉末管道。

　　各種耐油橡膠（jiāo）接頭（tóu）的耐（nài）油橡膠配套（tào）係統（tǒng）：

　　一、固化係統：

　　一般來說，增加交聯（lián）密度可以提高硫（liú）化膠的耐油性能。在氧化燃料油中（zhōng），用過氧化物或半有效硫化（huà）體係硫化（huà）的丁腈橡膠比用硫磺硫化（huà）的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過氧化物（wù）硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性最好（hǎo），而在（zài）125℃時穩定性較差（chà）。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在（zài）125℃氧化燃料油中具（jù）有較好的耐長期熱老化性能。

　　二、填充係統（tǒng）和增塑劑（jì）：

　　加入炭黑和白炭黑可（kě）以提高耐油（yóu）性。軟化劑應為不（bú）易被油萃取的（de）軟化劑。低分子聚合物的最佳選擇，如低分（fèn）子聚乙烯、氧化聚乙烯、聚酯增塑劑和液體橡膠（jiāo）。極（jí）性和分子（zǐ）量高的柔（róu）軟劑或增塑劑有利於耐油（yóu）。

　　橡膠按耐油性(極性橡膠)分（fèn）類：Cr、NBR、HNBR、ACM、AEM、CSM、FKM、fmvq、Co、pur。

　　非（fēi）耐油橡膠（jiāo）(非極性橡膠)分類：NR、IR、Br、SBR、IIR、EPR、EPDM

　　NBR/PCV共混物廣泛應用（yòng）於電線電纜行業。目前，我國電線電纜（lǎn）企業近萬家，每（měi）年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯（lǜ）乙烯（xī）。在氧化燃料油（yóu）中，用過氧化物或半有效硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺（huáng）硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。